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谷歌:放松汽车经销商,别’不要害怕自动驾驶汽车

谷歌向汽车经销商保证,自动驾驶汽车的出现是积极的,而不是消极的。 谷歌无人驾驶汽车项目首席执行官John Krafcik在J.D. Power汽车论坛上发表讲话说,无人驾驶汽车将比标准汽车耗时更多,这使经销商比以往任何时候都更加重要。

“自动驾驶汽车将成为更昂贵的有形资产,所以我们将找到一种更多地使用它们的方法,” 克拉夫克说。 “我认为这将对许多经销商产生积极影响。对于原始设备制造商而言,对占空比的思考将大为不同。”

无人驾驶汽车行驶里程的八倍

Krafcik预计每年的平均里程将从目前的13,500英里激增至100,000至150,000之间。他解释说,每年英里数的增长可能是由于可以在车主上班或睡觉时执行的汽车共享计划。每年增加行驶里程很可能会导致汽车的维修和保养更多,这对汽车经销商是有利的。

关于汽车品牌,克拉夫奇克说:“航空公司不制造飞机。空中客车公司和波音公司就是这样做的。谁知道这将如何在汽车中解决?”一个有趣的问题,尽管我们看不到通用汽车和福特这样的公司失去对汽车的更多控制权。除非自动驾驶汽车的所有权发生根本变化。

新的汽车技术已经吓坏了经销商网络。由于即将到来的自动驾驶汽车海啸可能会使用电动传动系统技术,而不是内燃机,因此在这场战争中,经销商已经对高端电动汽车制造商特斯拉开了战线。

特斯拉的销售流程绕过了各州利润丰厚的经销商网络,以至经销商团体一直在争取 禁止制造商在没有经销商的州销售产品的立法。

更多自动驾驶汽车即将到来

谷歌不是唯一一家致力于汽车自动驾驶功能的公司,但它似乎是最接近消费者模型的公司。特斯拉于今年早些时候在Model S上推出了自己的自动驾驶服务,但这并不是一个完全自动的系统。

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通用汽车,奥迪和宝马等其他汽车制造商也投资了他们自己的自动驾驶团队,但是福特和丰田一直在谣传与Google进行谈判,以合作进行自动驾驶项目。

如果Google无法为其自动驾驶汽车寻找合作伙伴,则可能 跟随苹果自己造车对于公司而言,这是一项艰巨的任务,它涉及软件和服务。