过去一年中,英特尔一直在努力工作,以改善其在自主技术中的作用。随着个人电脑行业的发展并不真正,自动驾驶汽车行业的爆炸式增长,这一举动对于公司来说是很有意义的。

自动驾驶汽车正在迅速成为一个大问题,并有望创造巨大的社会和经济利益。摩根士丹利(Morgan Stanley)在最近的一份报告中估计,在美国,自动驾驶汽车每年可节省1.3万亿美元。通过查看燃油节省量,通过减少道路交通事故所节省的费用,生产率和避免拥堵的收益,可以得出此数字。

尽管经济方面令人难以置信,但社会和安全利益也很重要。每年大多数崩溃是由于人为错误造成的。自动驾驶汽车有潜力为老年人和残疾人提供个人出行便利,同时还可以减少交通拥堵并最大程度地减少污染,还有其他好处。

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实际上,根据波士顿咨询集团的研究,到2025年,预计自动驾驶汽车市场将达到420亿美元。估计到2035年,将有近7600万辆汽车配备某种形式的自动驾驶技术。

由于这项技术的快速发展和日益增长的兴趣,美国交通运输部和NHTSA于9月发布了《联邦自动驾驶汽车政策》,以提供高度自动驾驶汽车的路线图,其中包括15点安全检查表。在政策发布之前,奥巴马总统发表了这一声明:“在快速变化的技术方面,政府有时会弄错。这就是为什么这项新政策具有灵活性并且旨在随着新进展而发展的原因。”

鉴于自动驾驶汽车的所有进步,全球最大的芯片制造商英特尔公司凭借其云和数据中心技术,5G连接性和车载计算技术,已成为这一新软件的主要参与者定义的汽车世界。

英特尔已经转型成为一家专注于为云和众多智能设备提供动力的公司,新计划是优先考虑自动驾驶技术等高增长领域,而不再关注发展缓慢的PC市场。

到2020年,物联网将托管500亿个设备,每个设备每天将产生约1.5 GB的数据,而自动驾驶汽车将每分钟产生近40 GB的数据。

“所有这些数据都将找到通往数据中心的方式。从数十亿个设备中的数据创建到数据处理,英特尔发挥着重要作用。”英特尔公司首席执行官Brian Krzanich解释说。

英特尔并不孤单

在过去的一年中,英特尔一直在积极应对 收购,合作,重组 以及对自动驾驶技术的投资。在暑假期间,英特尔与宝马集团和Mobileye一起致力于将自主技术的想法转变为真实的产品,他们将继续将其作为重点。英特尔最近在接下来的两年中还投资了超过2.5亿美元用于自动驾驶技术。

英特尔的黛安·布莱恩特(Diane Bryant)在谈到这一新篇章时表示:“英特尔的优势是,行业可以使用的一致架构,可以从开发人员的笔记本电脑扩展到数据中心。

将重点转移到诸如自动驾驶技术之类的东西对英特尔来说是明智且明智的举动,但这并不是一个新主意。包括Nvidia,微软和高通在内的其他公司也在争夺自己的市场份额。

在这个不断发展的行业中有如此众多的可能性,2017年将是自动驾驶技术领域有趣的一年,许多公司希望成为领导者。