上周,美国运输部发布了他们期待已久的 指导方针 用于自动驾驶汽车。在发布的同一天,奥巴马在 匹兹堡邮报,宣布他对自动驾驶汽车技术的支持,并表示将重点放在自动驾驶汽车安全上。他还向公众保证,政府将有权将不安全的自动驾驶汽车驶离街道。  

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尽管宣布了这一宣言,但是要获得公众对自动驾驶汽车技术的支持,还有很长的路要走。当前的研究表明,并非所有美国人都赞成自动驾驶汽车。公众的犹豫来自三个原因:成本,安全性和乐趣。

自动化成本

无人驾驶汽车要购买多少钱?虽然有一定数量的确切价格要等到正式上市后才能公布,但价格还是有估算的。 IHS预测,到2025年,它们的成本将比普通汽车的价格高出7,000至10,000美元,而且随着采用率的提高,利润率将下降。目前,新车的平均价格为 $ 33,666.

当然,即使有钱,并不是所有美国人都会出门购买新车。在2015年, 平均年龄 在路上行驶的汽车的平均拥有时间为11.5年,新车的平均拥有时间为6.5年。美国人愿意为最新技术多花10,000美元吗?只有时间会证明一切,但这可能会阻止公众的支持。

仍然存在安全隐患

当前的研究表明,美国人尚未对无人驾驶汽车的安全性深信不疑。美国汽车协会发现 75%的美国人 害怕骑自动驾驶汽车,五月, 研究 来自密歇根大学的研究发现,对车辆自动化的最常见偏好是“没有自动驾驶能力”。

三分之一 研究由EverQuote进行的研究重申了这些安全问题,发现81%的美国人认为自己比自动驾驶汽车更安全。

尽管专家预测自动驾驶汽车将 减少90%的车祸。显然,存在断开连接。

新的《联邦自动驾驶汽车政策》确实规定了安全工具-一个将是“上市前批准”程序,通过该程序,无人驾驶汽车必须先通过认证,然后才能投放市场。批准过程还将包括15点评估,详细说明数据隐私,车辆网络安全和道德考量。由于担心阻碍创新,当局正在寻求衡量安全性并避免过度监管的措施。但是,由于生命受到威胁,因此可以保持良好的平衡。

教育可能是维持这种平衡的答案。公众可能目前尚不了解SAE 3级和4级自动驾驶汽车之间的区别,但如果要在其中行驶,他们应该知道。   

自由…and fun?

自动驾驶汽车可能会让那些沉迷于驾驶带来的自由和乐趣的人感到担忧。一种 研究 来自NerdWallet的研究发现,有44%的男人担心无人驾驶汽车会带走乐趣。一些驾驶员实际上确实喜欢驾驶-自动驾驶汽车如何解释这种享受?车载娱乐功能和舒适的座椅是否足以替代?

此外,高科技公司将如何应对那些认为无人驾驶汽车实际上可能阻碍其自由的人?以下的回应 西雅图的提案 禁止在西雅图和温哥华之间的一段长途道路上禁止人类驾驶员,将其限制在无人驾驶汽车上使用,这没有什么支持作用。一位评论者写道:“听起来个人旅行计划失去了很大的自由度,” 西雅图时报 文章。另一个人写道:…这个建议太疯狂了。”

也许,那些没有技术经验的人因为安全方面的考虑而犹豫不决,还因为他们仍然用机器人或计算机来描绘科幻幻想,从而占领了世界,并获得了自由-美国是建立在其核心之上的-以交换获得更多动力。

那不是他们的错,因为除了道路测试和 优步在匹兹堡的审判-除非试验中使用的车辆都不是全自动的。展望未来,该技术将需要引起公众的关注,以获得支持。

有94%的事故是由 人为错误,自动驾驶汽车值得承担防止更多人死亡的风险。他们的安全只需要首先公开证明,现在可能是科技公司加紧努力的时候。缺乏公共支持将是阻碍自动驾驶汽车采用的最快方法。 

根据驾驶员每年在道路上分心的里程,美国人可以 进行450万次旅行 世界各地,而无需从手机上查找。在自动驾驶汽车上行驶可能会更安全得多。